Eigerwand ja Eismeer ovat kaksi Jungfraubahnin tunnelissa olevaa väliasemaa. Eigerwand on 2866 ja Eismeer 3160 metrin korkeudessa. Junat pysähtyvät ylös mennessä molemmilla asemilla viideksi minuutiksi, jolloin matkustajat voivat käydä katsomassa näköalaikkunoista ulos. Maisema Eismeerin näköalaikkunoista Eismeer-jäätikölle on todella hieno, ihan vastaavaa jäätikkömaisemaa ei näe edes Jungfraujochista, varsinkaan niin läheltä.

Eismeerin jäätiköitä: vasemmalla Challifirn ja keskellä Fieschergletscher

Eismeerin jäätikköä aseman näköalaikkunasta

Jungfraun alueella suunniteltiin 1800-luvun loppupuolella rautatien rakentamista Jungfraun huipulle. Lopulta vuonna 1894 päätettiin, että rautatie rakennetaan, mutta vain Jungfraujochiin saakka. Rakentaminen aloitettiin vuonna 1898 ja rata Jungfraujochiin valmistui 1912. Rakennustyötä rahoitettiin kuljettamalla jatkuvasti turisteja radan valmiilla osalla, aluksi Eigergletscherin asemalle tunnelin suulle, sitten Eigerwandiin ja myöhemmin Eismeeriin. Vuonna 1912 Jungfraujochissa kävi noin 39 000 turistia, nykyään noin puoli miljoonaa.

Maisema Eismeerin aseman näköalaikkunoista on todella hieno, kyllä sitä on kelvannut matkustaa katsomaan jo 1900-luvun alussa, kun rata on ollut valmis vain sinne asti. Kun on matkustettu kymmeniä minuutteja pimeässä tunnelissa, tuntuu hyvin epätodelliselta seisoa katsomassa sellaista jäätikkömaisemaa kuin Eismeer. Vastaavaa jäätikkömaisemaa ei tavallinen turisti saa kovin monessa paikassa ihailla niin läheltä.